ТехЦентр Мастер-GM, записаться на бесплатную диагностику Chevrolet и Opel можно по телефону – 8 (925) 724-88-74
Ремонт теплообменника a14net Шевроле Круз. Сегодняшний автомобиль очень долго страдал от рук «сервисменов» которые периодически делали попытки ремонтировать его теплообменник.
Хозяин обращался за помощью в три разных автосервиса. Но после их безуспешных ремонтов, теплообменник снова и снова напоминал о себе. А именно тёк от куда только он может это делать. Естественно у хозяина автомобиля не хватало сил и времени спорить с горе-автосервисами и уж тем более пытаться что-либо доказать. Неудачные ремонты естественно переделывать и возвращать деньги никто не хотел.
Тут следует обратиться к Вам дорогие читатели, если Вам не понравилась работа автосервиса — вы должны требовать вернуть деньги или переделать работу за счет автосервиса. Что самое печальное — случай этот не единичный. Вот Вам еще один пример, как люди мучаются от некачественной работы автосервисов. Большинство из них не дают гарантию на работу по замене прокладок теплообменника, мы же готовы предоставить гарантию в 100 000 тыс. км. на данную работу.
Теперь немного расскажу про замену прокладок маслоохладителя на Шевроле Круз с мотором a14net
Ремонт теплообменника a14net
Естественно у данного автомобиля были на лицо все признаки неисправного теплообменника.
Первым делом снимаем клеммы АКБ (делать это рекомендуется при любом ремонте), далее сливаем антифриз и масло. Антифриз на данном автомобиле был в ужасном состоянии — сплошная эмульсия, на фотографиях кстати отчетливо это видно. Далее откручиваем и снимаем тепловой экран, катализатор и теплообменник.
Как только сняли катализатор обязательно проводим диагностику турбины. Она на данных моторах очень часто ломается. К счастью владельца данного автомобиля, с ней всё в порядке!
После того как мы добрались до пациента, были немного шокированы. Герметиком обмазано всё что только можно. И да друзья, это работа автосервиса, за которую хозяин автомобиля ещё и деньги заплатил. Естественно при таком монтаже прокладки теплообменника и одной тысячи километров не отходят!
Объяснение такому обильному количеству герметика есть только одно — предыдущий «мастер» мазал его обильно от отчаяния, и где-то в глубине души надеялся что он снова не потечёт. Самое страшное то, что не умея ремонтировать данные узлы «горе-мастера» берутся за работу, а не отказываются от неё, тем самым добавляя проблем владельцу автомобиля.
После такого ремонта все на герметике и все в г*вне, шансов на успех в таком случае явно ноль.
Естественно в таких местах герметика быть не должно. Обязательно присутствуйте при ремонте своего автомобиля, даже неопытный автолюбитель не позволил бы собрать так свой теплообменник! Кстати в нашем ТехЦентре Вы без проблем сможете понаблюдать за ремонтом своего железного коня, попивая горячий кофе!
Колечки, которые находятся внутри трубок, вообще мало кто меняет, хотя это обязательная процедура при замене прокладок теплообменника. Текут они к великому сожалению достаточно часто. Разбирается трубка сложно, внутри гайки фиксатор.
Колечки внутри трубок явно не менялись вообще ни разу из трех последних ремонтов.
К несчастью владельца данного автомобиля ждал еще один неприятный сюрприз. Болезнь моторов a14net — лопнувшая турбина.
Ремонту она не подлежит, вылечить можно только заменой на новую. Владелец автомобиля решил немного повременить с заменой, так как никаких ошибок пока ещё не горело.
Перед началом установки всех прокладок обязательно всё отмываем, обезжириваем, даём высохнуть и начинаем всё качественно собирать.
Вывод
Друзья, остерегайтесь горе-мастеров и ремонтируйтесь только в специализированных ТехЦентрах. Иначе, вы просто-напросто выбросите деньги на ветер. На подобную работу мы даём гарантию в 100 000 тыс. км. При качественной сборке у теплообменника нет ни единого шанса дать о себе знать раньше этого времени!
Мы занимаемся ремонтом Шевроле и Опель уже более 15 лет и знаем все их проблемные места. За счет большого опыта наши специалисты знают устройство данных автомобилей на порядок выше остальных.